當(dāng)我們談?wù)摮?jí)跑車(chē)或賽車(chē)時(shí)，這兩個(gè)詞被我們很多人交換，但正如我們?cè)诒疚暮竺婵吹降?，它們確實(shí)不同，所以它們的拼寫(xiě)也不同。

如果你打算買(mǎi)車(chē)，你應(yīng)該知道你真的需要渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)還是增壓發(fā)動(dòng)機(jī)嗎？事實(shí)上，對(duì)我們大多數(shù)人來(lái)說(shuō)，情況并非如此。這些花哨的詞確實(shí)適用于電影和渴望快速駕駛的司機(jī)。所以，讓我們開(kāi)始。

渦輪增壓器和增壓器是強(qiáng)制進(jìn)氣系統(tǒng)的一部分，你正在尋找它們之間的區(qū)別，所以我假設(shè)你已經(jīng)了解了這兩個(gè)系統(tǒng)。

首先，什么是強(qiáng)制感應(yīng)系統(tǒng)？

基本上，這是一個(gè)通過(guò)吸入更多的空氣并壓縮發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)增加溫度和壓力的過(guò)程。否則，需要修改發(fā)動(dòng)機(jī)的尺寸和重量，以獲得更大的功率。

渦輪增壓器和增壓器是什么？

當(dāng)你開(kāi)車(chē)并想趕上另一輛車(chē)，或者想在駕駛過(guò)程中立即獲得推力時(shí)，你的車(chē)需要渦輪增壓器或增壓器。它們可以在不增加汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)重量的情況下提供更多的動(dòng)力。他們通過(guò)壓縮流入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣來(lái)做到這一點(diǎn)，從而產(chǎn)生更多的動(dòng)力，幾乎增加了50%。

但是空氣壓縮如何產(chǎn)生更多的動(dòng)力呢？

當(dāng)空氣壓縮時(shí)，其溫度以指數(shù)級(jí)上升，為空氣和燃料混合物創(chuàng)造更多的空腔或空間，以混合并產(chǎn)生強(qiáng)燃燒（畢竟，燃燒是產(chǎn)生馬力或能量的主要原因，這是汽車(chē)的主要?jiǎng)恿Γ?。高溫空氣比冷空氣更豐富或密度更低，所以你的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)橫截面積吸收更多的空氣和燃料混合物。

渦輪增壓器和增壓器可以產(chǎn)生更大的功率。

市場(chǎng)上有許多類(lèi)型的充電器，如相對(duì)較新的充電器，但所有這些充電器的主要思想都是從汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)中吸收更多的功率。

區(qū)別

渦輪增壓器和增壓器的主要區(qū)別實(shí)際上是它們?yōu)榘l(fā)動(dòng)機(jī)創(chuàng)造額外馬力的方法。因此，你需要知道它們?nèi)绾螢槠?chē)（發(fā)動(dòng)機(jī)）的心臟提供更多的空氣。

渦輪增壓器：

渦輪增壓器使用廢氣，這是由于發(fā)動(dòng)機(jī)中的燃燒（通常是浪費(fèi)）。渦輪旋轉(zhuǎn)使進(jìn)氣壓縮機(jī)渦輪旋轉(zhuǎn)，從而吸入更多的空氣（渦輪增壓器通常有兩個(gè)渦輪）

增壓器：

增壓器利用發(fā)動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)旋轉(zhuǎn)渦輪，渦輪將更多的空氣吸入發(fā)動(dòng)機(jī)。因此，簡(jiǎn)而言之，它通常包通常包含一個(gè)渦輪機(jī)和一個(gè)通道連接到發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸（連接到發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械桿）。

渦輪增壓器與增壓器的相似之處：

· 它們都從傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)中產(chǎn)生更大的馬力。

· 他們都利用汽車(chē)中可用的資源旋轉(zhuǎn)渦輪。

· 它們的成本相似，所以錢(qián)沒(méi)有區(qū)別。

您看到充電器將額外的空氣吸入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的方式不同嗎？這是他們表現(xiàn)不同的地方。

讓我們來(lái)看看兩者的區(qū)別：

渦輪增壓器可以以更高的速度運(yùn)行 (每分鐘旋轉(zhuǎn))，增壓器通常是速度的3倍。轉(zhuǎn)速較高的原因是渦輪增壓器不依賴(lài)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)，而是使用發(fā)動(dòng)機(jī)的氣體，因此可以盡快自由旋轉(zhuǎn)。

渦輪增壓器在理論上更有效，因?yàn)樗苯訌陌l(fā)動(dòng)機(jī)中使用廢氣，如果不使用，它將被浪費(fèi)。另一方面，增壓器 取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)功率，并使用該功率（在這種情況下是馬力）旋轉(zhuǎn)渦輪，這不是通過(guò)浪費(fèi)功率產(chǎn)生更大馬力的邏輯方法。

理論上，渦輪增壓器產(chǎn)生的功率較多增加50%，然后增壓器產(chǎn)生的功率較多增加40-42%。事實(shí)上，渦輪增壓器可以輕松提供多達(dá)40%的功率，而增壓器可以提供約40%的功率30-32％的功率。

增壓器保持更好的通信和發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)樗苯舆B接到曲軸，而渦輪增壓器僅通過(guò)一定的閾值極限。因此，當(dāng)您踩下加速踏板時(shí)，機(jī)械增壓器將為您提供所需的馬力，但如果使用渦輪增壓器，輸出功率將滯后。

渦輪增壓器是一種更環(huán)保的增壓器，因?yàn)樗袡C(jī)構(gòu)使用它們來(lái)創(chuàng)造更多的功率來(lái)處理廢氣，然后節(jié)省一些碳排放。

增壓器易于安裝和維護(hù)，因?yàn)樗槐葴u輪增壓器復(fù)雜。高端渦輪增壓器可能是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)和組裝的一個(gè)非常復(fù)雜的部分。

渦輪增壓器比增壓器更安靜，會(huì)產(chǎn)生一點(diǎn)噪音。

升壓在 較低的增壓器可以創(chuàng)建rpm，因?yàn)樗苯舆B接到發(fā)動(dòng)機(jī)上。渦輪增壓器并非如此。渦輪增壓器需要高壓廢氣，通常以更高的速度驅(qū)動(dòng)渦輪增壓器所需的動(dòng)力。

現(xiàn)在你知道渦輪增壓器和增壓器的區(qū)別了，但是你能為你的車(chē)選擇一個(gè)嗎？還是我應(yīng)該問(wèn)你選哪一個(gè)？

答案是模棱兩可的，因?yàn)槠渲幸粋€(gè)有自己的優(yōu)缺點(diǎn)。這完全取決于你駕駛的車(chē)輛的需求和類(lèi)型。